ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی
بخش اول
ماده 24: كلیه رانندگان یا اپراتورهای ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی باید آموزشهای لازم در مورد نحوه كار با این وسایل را طبق قوانین و مقررات مربوطه فرار گرفته و دارای پروانه مهارت فنی یا گواهی نامه ویژه از مراجع ذیربط باشند.
ماده 25: بكار بردن ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی در نزدیكی خطوط انتقال نیروی برق باید با رعایت مواد 20 و 21 صورت گیرد.
ماده 26: قسمتهای مختلف دستگاهها و وسایل بالابر باید طبق برنامه ذیل مورد بازدیدهای دورهای یا معاینه فنی و آزمایش قرار گیرند.
الف - بازدید روزانه كلیه لوازم بستن و بلند كردن بار از قبیل قلابها، اتصالات، كابلها، زنجیرهها و غیره، از نظر فرسودگی، شكستگی و هر نوع عیوب ظاهری دیگر، توسط اپراتور و مسئول دستگاه.
ب – بازدید فنی كلیه قسمتهای دستگاه، هفتهای یك بار، توسط شخص متخصص یا مسئول فنی دستگاه و ارایه گزارش به سرپرست مربوطه.
ج – معاینه فنی و آزمایش كلیه قسمتهای دستگاه توسط اشخاص متخصص و صدور گواهینامه اجازه كار هر سه ماه یك بار و همچنین قبل از استفاده برای اولین بار و یا پس از هرگونه جابجایی و نصب در محل جدید.
ماده 27: كلیه تعمیرات اساسی و تعویض قطعات و لوازم اصلی كه بر روی دستگاه بالابر انجام میشود، باید در دفتر ویژهای ثبت و توسط متخصص مربوطه امضاء گردد. این دفتر همراه با گواهینامههای اجازه كار موضوع بند ج ماده 26،باید نزد مالك و كارفرمای دستگاه نگاهداری و در هنگام لزوم ارایه گردد.
ماده 28: كلیه قسمتهای تشكیل دهنده دستگاهها و وسایل بالابر و اجزاء آنها باید با رعایت اصول و قواعد فنی و طبق استانداردها و ضرائب اطمینان مندرج در «آیین نامه حفاظتی وسایل حمل و نقل و جابجا كردن مواد و اشیاء در كارگاهها» طراحی، محاسبه و ساخته شده و توسط اشخاص ذیصلاح نصب، تنظیم و آماده به كار شوند.
ماده 29: حداكثر ظرفیت بار مجاز و همچنین سرعت كار مطمئن هر وسیله بالابر باید بر روی لوحهای نوشته و در محل مناسبی بر روی دستگاه نصب و مفاد آن دقیقاً رعایت گردد.
ماده 30: قلاب دستگاهها و وسایل بالابر باید دارای شرایط زیر باشد:
الف – مجهز به شیطانك یا ضامن باشد تا مانع جدا شدن اتفاقی بار از آن گردد.
ب–حداكثر باری كهمیتوان بهوسیله آن بلندنمود، بهطور واضح بر روی آن حك شده باشد.
ج – در صورتی كه نوع كار ایجاب نماید، مجهز به دستگیره مناسبی باشد كه بتوان آن را در حالت تعلیق، تغییر مكان داده و در وضع مناسب قرار داد.
ماده 31: میزان حداكثر مجاز بار بدون خطر زنجیرها، كابلها و سایر وسایل بلند كردن و بستن بار باید بر روی پلاك فلزی درج و به آنها متصل باشد.
ماده 32: دستگاههای بالابر ثابت از قبیل جرثقیلهای برجی (Tower Cranes) و وینچها باید به طور مطمئن در محل نصب خود مهار گردیده و وزنههای تعادل آنها متناسب با حداكثر میزان حمل بار محاسبه و درنظر گرفته شود. در مورد جرثقیلهای برجی، استحكام و مقاومت زمین محل استقرار دستگاه قبل از شروع عملیات نصب و مونتاژ باید مورد بررسی قرار گیرد. هم چنین نحوه مهار این دستگاهها باید به ترتیبی باشد كه در مقابل حداكثر نیروی باد و طوفان در محل، مقاومت كافی داشته باشند.
ماده 33: هر دستگاه بالابر علاوه بر اپراتور یا راننده، باید دارای یك نفر كمك اپراتور یا علامت دهنده نیز باشد. این شخص باید در مورد نحوه علامت دادن با دستها یا وسایل هشدار دهنده و نوع علایم مشخصه و یكنواخت، آموزش لازم را دیده باشد. در مواردی كه به علت محدود بودن میدان دید اپراتور و یا هرگونه شرایط و موقعیتهای خاص، به بیش از یك نفر علامت دهنده نیاز باشد، باید علایم حركت فقط توسط یكی از آنها كه نفر اصلی است، داده شود. اما در عین حال اپراتور باید از علامت توقفی كه در موارد خطر توسط هر كدام از آنان داده میشود، تبعیت نماید.
ماده 34: مسیر حركت و محل استقرار جرثقیلها و دیگر وسایل بالابر باید قبلاً به طور دقیق بازدید و بررسی شود تا در موقع حركت و كار، خطری از طریق برخورد با سیم و كابلهای برق یا تاسیسات و بناهای موجود و یا سقوط در محلهای حفاری شده و غیره، متوجه اپراتور، كارگران و افراد دیگر نشود.
ماده 35: از روی معابر و فضاهای عمومی مجاور كارگاه ساختمانی نباید هیچ باری به وسیله دستگاههای بالابر عبور داده شود و چنانچه انجام این كار اجتناب ناپذیر باشد، باید این معابر و فضاها با استفاده از وسایل مناسب محصور، محدود و یا مسدود گردیده و هم چنین علایم هشداردهنده موثر از قبیلتابلوها،پرچمهای مخصوص یا چراغهای چشمكزن بكاربرده شود.
ماده 36: به رانندگان یا اپراتورهای دستگاهها و وسایل بالابر نباید كار دیگری ارجاع شود. همچنین افراد مزبور در هنگام روشن بودن دستگاه و یا آویزان بودن بار، مجاز به ترك و رها كردن دستگاه نمیباشند.
ماده 37: راننده یا اپراتور دستگاه بالابر و افراد كمكی و علامت دهنده، در هنگام انجام وظیفه، حق خوردن، آشامیدن و استعمال دخانیات را ندارند.
ماده 38: به هیچ وجه نباید اجازه داده شود كه كارگران بر روی بار مورد حمل سوار شوند و یا برای جابجا شدن از وسایل بالابر استفاده نمایند.
ماده 39: در هنگام بهره برداری از جرثقیلهای سیار موتوری باید دقت شود كه جكها به طور صحیح استفاده و در محل مناسب استقرار یابند.
ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی
بخش دوم
ماده 40: در هنگام باد، طوفان و بارندگی شدید، باید از كار كردن با دستگاهها و وسایل بالابر خودداری شود.
ماده41:كابین راننده یا اپراتور ماشینآلات راهسازی و ساختمانی بایددارای شرایطزیر باشد:
الف – به ترتیبی باشد كه راننده یا اپراتور را در برابر شرایط جوی و گرد و غبار محافظت نموده و نیز میدان دید كافی برای او تامین نماید.
ب – كلیه شیشههای درها و پنجرهها از نوع مقاوم و نشكن باشند.
ج - داراب ركاب و دستگیرهای باشد كه راننده یا اپراتور بتواند به راحتی و با ایمنی كامل سوار و پیاده شود.
د – پله و ركاب ترجیحاً مشبك و پنجرهای باشد تا گل و لای بر روی آن متراكم نشده و باعث لغزش پای راننده و اپراتور نگردد. ضمناً از آلوده شدن آن به روغن، گریس یا سایر مواد لغزنده باید جلوگیری بعمل آید.
ماده 42: در مواردی كه میدان دید راننده یا اپراتور ماشین آلات راه سازی و ساختمانی محدود باشد، وجود یك نفر كمك یا علامت دهنده الزامی است.
ماده 43: راننده یا اپراتور قبل از ترك ماشین آلات راه سازی و ساختمانی باید دستگاه را ترمز و در صورت وجود تیغه یا باكت یا خاكبردار، آن را پایین آورده و بر روی زمین قرار داده و دستگاه را خاموش نماید.
ماده 44: در شرایطی كه به دلیل سستی بستر یا ازدیاد شیب آن، تعادل دستگاه خاكبرداری به خطر افتد، نباید آن را به كار انداخت یا مورد استفاده قرار داد.
ماده 45: هنگامی كه ماشین آلات راه سازی و ساختمانی در حال كار هستند، ورودی افراد به داخل شعاع عمل آنها باید ممنوع گردد.
ماده 46: ماشین آلات راه سازی و ساختمانی را نباید شبها در حاشیه جادههای عمومی متوقف نمود. چنانچه در موارد خاص، این كار اجتناب ناپذیر گردد، باید اطراف آنها با وسایل مناسب هشدار دهنده از قبیل پرچم قرمز، علایم شبرنگ، چراغ قرمز چشمك زن و غیره، محدود و علامت گذاری شود.
ماده 47: استفاده از ماشین آلات راه سازی و ساختمانی در غیر از موضوع تعریف شده ممنوع میباشد.
ماده 48: در هنگام حركت بیل مكانیكی، باكت یا خاك بردار آن باید خالی از بار باشد، همچنین بوم آن باید در جهت حركت قرار گیرد.
ماده 49: در موقع تعمیر باكت یا خاك بردار بیل مكانیكی یا لودر با تعویض ناخنهای آن، باید آن را قبلاً در محل خود محكم نمود تا از حركت ناگهانی آن و ایجاد حادثه جلوگیری بعمل آید.
ماده 50: از تیغههای بولدوزر نباید به عنوان ترمز استفاده شود، مگر در مواردی استثنایی و اضطراری.
ماده 51: در كارگاههایی كه از ماشین آلات خاك برداری و یا وسایل نقلیه موتوری ویژه حمل و جابجایی مصالح ساختمانی استفاده میشود، بایدراههای ورود و خروج ایمن و مناسب برای آنها ایجاد و نسبت به نصب علایم خطر و هشدار دهنده مناسب اقدام گردد.
ماده 52: در بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه موتوری ویژه حمل و جابجایی مصالح ساختمانی باید نكات زیر مورد توجه قرار گیرد:
الف – وزن تقریبی مصالح بار شده از ظرفیت مجاز وسیله نقلیه تجاوز ننماید.
ب – ارتفاع بار از دیوارههای اطاق بارگیری تجاوز ننماید و در مواردی كه نوع و وضعیت بار به ترتیبی باشد كه این امر اجتناب ناپذیر گردد، باید به وسیله كابل فلزی یا طناب مناسب نسبت به مهار آن به طور مطمئن و ایمن اقدام شود.
ج – مصالحی از قبیل آجر، سنگ و غیره باید به وسیله برزنت یا توریهای محكم پوشیده و محفوظ شوند، مگر آنكه ارتفاع بار از ارتفاع دیوارههای اطاق بارگیری كمتر باشد، در مورد مصالح ریزدانه پوشش بار الزامی است.
د – در هنگام بار زدن قطعات و مصالح سنگین و حجیم از قبیل تیرآهن، قطعات ساخته شده اسكلتهای فلزی، لولههای بزرگ و غیره، باید طوری روی هم چیده شوند كه هنگام تخلیه بار و باز كردن دیوارههای اطاق بارگیری، از لغزش آنها بر روی هم و ایجاد حادثه پیشگیری بعمل آید. هم چنین نحوه بارگیری و توزیع قطعات مذكور در اطاق بارگیری باید به ترتیبی باشد كه مركز ثقل كامیون را به یك سمت آن متوجه نساخته و تعادل آن در هنگام حركت حفظ شود.
هـ - در بارگیری و تخلیه قطعات و مصالح سنگین و حجیمباید ازوسایلمكانیكیاستفاده شود.
و – در موقع باززدن مواد ومصالحی از قبل شن، ماسه، سنگ، آجر، خاك، نخاله و ضایعات ساختمانی به وسیله لودر و بیل مكانیكی و یا قطعات و مصالح سنگین و حجیم به وسیله جرثقیل،باید سرنشینان وسیله نقلیه آنرا ترك و تا پایان بارگیریدرمحلمناسبیمستقر شوند.
ز – در هنگام بارگیری یا تخلیه نقلیه موتوری، باید علاوه بر استفاده از ترمز دستی، از موانع مناسب از قبیل بلوكهای چوبی نیز برای جلوگیری از حركت اتفاقی و مهار وسایل مذكور استفاده شود.
ح – در مواردی كه كار تخلیه و بارگیری در محیطهای بسته انجام میشود، باید تهویه لازم و كافی صورت گیرد. در غیر این صورت باید موتور وسیله نقلیه خاموش شود.
ماده 53: دهانههای سیلوهای مصالح ساختمانی و قیف تغذیه كننده تراك میكسر و پمپ بتن باید به وسیله چند میله عمود بر هم حفاظ گذاری شوند تا از سقوط افراد به داخل آنها جلوگیری بعمل آید.
ماده 54: كف توقفگاه ماشین آلات سنگین ساختمانی و وسایل نقلیه موتوری ویژه حمل و جابجایی مصالح ساختمانی باید دارای شرایط زیر باشد:
الف – هموار و حتی الامكان قابل شستشو باشد.
ب – از استحكام كافی برخوردار باشد تا در هنگام زدن جك در زیر ماشین آلات و وسایل نقلیه موتوری، از در رفتن جك و ایجاد حادثه جلوگیری بعمل آید.
ج – مجاری مناسبی در آن پیش بینی شده باشد تا در صورت ریزش یا نشت مواد سوختی، مواد مذكور به چالهها و مخازن قابل تخلیه هدایت گردند.
برچسب:
نویسنده: ستوده
تاريخ: سه
شنبه
11 13 ساعت: 17:21